Мечты специалистов НАСА о тихом сверхзвуковом самолёте стали на один шаг ближе к осуществлению. Как сообщает Bloomberg, агентство начнет принимать тендерные заявки на постройку большой (29-метровой) демоверсии реального самолёта, конструкцию которого они испытали в аэродинамической трубе в июне.
Ожидается снижения шума до 65 дБ, что для самолета является исключительно низким уровнем шумности. Инженеры Локхид Мартин сравнивают это с шумом в салоне роскошного автомобиля. Это позволит безопасно летать куда угодно без каких-либо ограничений. Например, Конкорд имел ограничения в зарубежных рейсах из-за создания шума в 90 дБ, давящего на уши.
Более крупный прототип будет летать на высоте до 17 тысяч метров и развивать сверхзвуковую скорость, работая только на одном двигателе, которые в двойном количестве устанавливаются на Hornet F / A-18. На практике это позволит сократить время полёта из Нью-Йорка в Лос-Анджелес на половину, до 3 часов.
В НАСА уже сообщили о планах начать полёты нового самолета к 2020 году (в том числе над населенными районами), и разработчики уже получили финансирование на первый год пятилетней дорожной карты. Увы, это совсем не пассажирский самолет, но не стоит волноваться. Агентство собирается передать наработки по результатам испытаний частным компаниям-производителям, и некоторые из них (например, Boom Technology) уже разрабатывают планы по созданию сверхзвуковых пассажирских самолетов. Это произойдёт не скоро, но когда-нибудь наступит день, когда длительные перелёты с одного конца страны в другой не будут занимать целый день.
После того как НАСА слетала на Луну там прям и не знают куда бы еще потратить.