Московские переезды: технологии бюджетной перевозки офисов и квартир

Лет 10 назад, когда сервис по организации переезда в Москве только начал развиваться, сегмент этих транспортных услуг буквально за полгода заполнили новички. Суть работ тогда сводилась к одному – подогнать машину к означенному времени +/- час и доставить груз в сохранности, не выбиваясь из оговоренного графика (+/- час).

Сегодня квартирный и (особенно) офисный переезд – это комплекс услуг. И борются за клиента в одной только Москве более 100 транспортных организаций. Уровень удовлетворенности их работой, как отмечают аналитики, остается не самым высоким – на отметке 5-6 баллов по 10-балльной шкале.

Кто сегодня в столице выигрывает эту «гонку» за заказами и почему? Простой ответ на первый вопрос: тот, кто может предложить офисный переезд недорого, то есть дешевле других. Почему, понятно: за окном кризис – самое время сэкономить деньги бизнеса или личные сбережения, если это перевозка вещей из квартиры в новый дом.

Да, за три кризисных года более трети условно крупных и опытных перевозчиков озадачились вопросами оптимизации своих тарифов. Но большинство пошли по стандартному пути: сократили штаты, привлекли водителей с собственными машинами, де-факто переложив ответственность за свою репутацию на малознакомых людей.

Но такой подход иррационален, – уверены эксперты. Технологии, автотехника и онлайн-инструментарий – вот что должно быть заложено в основу перспективного посткризисного будущего грамотного локального перевозчика. О чем речь?

Технологии

Время, когда переезд рассматривался, как простая доставка, прошло. Сегодня на плаву останутся те, кто сумеет перевести его в качественный сервис. То есть упорядочит свою работу:

• четкими отработанными проверенными алгоритмами действий, понятными и прозрачными для клиента;
• законченными продуманными «узкими» программами: переезд двухкомнатной квартиры, офиса, магазина;
• оснащением транспорта специальными элементами – от электроники для слежения за состоянием груза до технологичных крепежей на качественной фурнитуре.

Недавно в Москве пошла череда собраний, посвященных как раз условиям работы в кризис транспортных компаний. И хотя на конференциях затрагивались не только обстоятельства локальных перевозчиков, последним эксперты тоже пророчат скорый переход на так называемый блокчейн.

То есть формирование истории для каждого клиента (с целью систематизации его требований, предпочтений, пожеланий). В ряде случаев информационная цепочка, проходя через локального перевозчика, обрастет самостоятельным звеном – история по клиенту будет собираться транспортниками, страховщиками, операторами онлайн-сервисов доставки и т. д.

Техника

Утилизационный сбор, пропуски для грузовиков по городу, сомнительное состояние национальной валюты, которое определяет стоимость ремонта и страхования машин, – вот препоны на пути обновления автопарка. Но какими бы серьезными ни были эти обстоятельства, в локальном сегменте переездов работать на старых машинах не получится.

Опытные перевозчики это осознали еще в 2014 году. Потому сегодня анонсируют в своих предложениях то, на что всегда обращает внимание думающий заказчик:

• возраст автотехники для доставки вещей (офисных, квартирных) – до пяти лет;
• обязательное наличие страховки для груза и автомобиля;
• присутствие в автопарке самых «свежих» версий признанных производителей («Газель», Nissan, ЗИЛ).

Новая техника – это фактор удешевления сервиса. Она реже ломается, более маневренна и послушна, потому имеет меньше шансов попасть в ДТП. Новые «Газели», «Бычки», гидролифты и т. д. меньше потребляют топлива – каждая поездка на них обходится дешевле для перевозчика и (при условии его порядочности) клиента.

Онлайн-заказы

Почти 90% московских перевозчиков уже перешли (дополнили каналы сообщения) в онлайн. Это разумно, учитывая прогнозы для столичного рынка. Согласно последним, к 2020 году 99% заказов на любые перевозки по городу будут оформляться только через интернет.

В плане удешевления переезда его заказ через приложение или сайт компании эффективен, потому что:

• экономит время;
• повышает загрузку автомобилей;
• улучшает отклик (в офлайн-книге жалоб последний положительный отзыв обычно оставлен годы назад, в колонке отзывов на сайте – свежие записи), что помогает клиенту определиться с надежным исполнителем (если не сэкономить на тарифах, то уж точно не потерять на безответственности).

Комфортная цена переезда, по мнению специалистов, может быть реализована только через «умные» технологии. В компаниях, которые работают через привлеченных нештатных собственников автомобилей, могут быть низкими цены, но есть сомнения в их надежности. Организация со своим автопарком – это гарантированное качество при минимальной цене.

ПОХОЖИЕ ЗАПИСИ