Тонкости эвакуации внедорожного автомобиля

Внедорожники получили широкое распространение среди москвичей. Их основные преимущества – хорошая проходимость по любым дорогам, вместительный салон и багажное отделение, высокая мощность и возможность развивать отличную скорость. Невзирая на огромное количество технических и эксплуатационных положительных характеристик, эти транспортные средства не застрахованы от поломок и ДТП. В подобных ситуациях владельцам не обойтись без помощи специализированных служб эвакуации. Традиционный способ транспортировки посредством буксировки здесь недоступен, что объясняется специфическими особенностями ТС.

Особенности эвакуации внедорожников

Практически все модели современных внедорожников отличаются внушительными габаритами. Вкупе с особыми техническими характеристиками это делает буксировку посредством троса затруднительной. Сложности возникают и при эвакуации способом частичной погрузки. В этих случаях существенно увеличивается риск сильной подвижности межосевого дифференциала. Подобное явление может стать причиной переворота кузова и приобретения повреждений в важных узлах ТС.

Многие внедорожники оснащены автоматической КПП. Это также не способствует возможности осуществления буксировки. Подобные транспортные средства можно тянуть посредством троса не более 50-100 км. При передвижении на более длительные расстояния увеличивается вероятность выхода из строя шестерни КПП. Причиной тому является ограничение своевременной подачи смазки.

Эвакуацию внедорожных автомобилей необходимо осуществлять путем привлечения спецтехники. Сделать это несложно. Как правило, в Москве можно выполнить вызов эвакуатора за 25 минут, что достигается благодаря размещению специальных машин в разных районах города. После получения заявки оператор осуществляет поиск ближайшей точки локализации техники по отношению к заказчику. Оптимальный метод транспортировки внедорожников – полная погрузка на платформу спецмашины. Погрузка может осуществляться посредством манипулятора либо лебедки. Чтобы предотвратить повреждения во время перевозки, автомобиль необходимо надежно закрепить на платформе при помощи специальных фиксаторов. Модели с АКПП нужно установить в режим парковки либо первой передачи.

В некоторых случаях допускается транспортировка внедорожных автомобилей путем частичной погрузки. Но для этого нужно также соблюдать некоторые правила. Задние колеса ТС должны оставаться на дорожном полотне, передние – блокируются особыми приспособлениями. Зажигание необходимо оставить включенным. Это предотвратит блокировку рулевой системы и сбои в функционировании коробки передач.

Распространенные ситуации вызова эвакуатора

Существует несколько распространенных случаев, при которых владельцам внедорожников невозможно обойтись без вызова спецтехники. Сюда можно отнести следующие:

• сложные поломки, препятствующие дальнейшему передвижению – выход из строя рулевой или тормозной системы, проблемы с силовым агрегатом и прочее;
• существенные повреждения – разбитое лобовое стекло, сильные деформации, оторванные колесные оси и т.д.;
• вылет автомобиля с дорожного полотна в кювет, переворот кузова, попадание в водоем;
• блокировка дверец, руля и других узлов.

Стоимость услуг эвакуаторной службы зависит от множества факторов. Сюда можно отнести расстояние между пунктами транспортировки, тип и характер поломок и повреждений, наличие дополнительных сложностей погрузки. Все указанные нюансы в подробности оговариваются в процессе заказа сервиса.

ПОХОЖИЕ ЗАПИСИ